Грузоперевозчик Атран расширит горизонты

Российский грузоперевозчик «Атран», входящий в группу компаний «Волга-Днепр», договорился об аренде двух самолетов Boeing 737-800, конвертированных из пассажирской версии в грузовую. Лизингодателем выступит GE Capital Aviation Services (GECAS). Воздушные суда расширят флот авиакомпании, который сегодня состоит из трех конвертированных Boeing 737-400SF, сообщили в GECAS. Самолеты, предназначенные для конвертации c последующей передачей в «Атран», будут выведены из эксплуатации на пассажирских маршрутах в 2018 г. и в первой половине 2019 г. После конвертации машины Boeing 737-800 хорошо впишутся в сеть ближне- и среднемагистральных маршрутов, которые составляют основу регулярных полетов перевозчика, поясняют выбор этого типа ВС в GECAS. ЛЕТАТЬ ДАЛЬШЕ, ВОЗИТЬ БОЛЬШЕ. Boeing 737-800 Boeing Converted Freighter (BCF) - это первая программа по конвертации Boeing 737-800 в грузовой вариант. Данная модификация была сертифицирована в апреле 2018 г. На авиасалоне в Фарнборо компания GECAS увеличила заказ на такой тип ВС до 50 бортов - они берутся, чтобы удовлетворить растущий спрос на грузоперевозки. «Атран» станет первым российским эксплуатантом конвертированных Boeing 737-800. Компания базируется во Внуково, откуда осуществляет доставку грузов (в том числе в рамках растущего сегмента e-commerce) и почты, связывая Россию с другими странами СНГ и Европы. С получением Boeing 737-800BCF, имеющих большую дальность (3700 км против 2800 км у Boeing 737-400SF), «Атран» сможет расширить свою маршрутную сеть более протяженными направлениями.

Кроме того, Boeing 737-800BCF способен перевозить до 23,5 т груза, тогда как Boeing 737-400SF может транспортировать до 20 т груза. Тем не менее «Атран» пополняет парк более вместительными ВС несмотря на падение объемов грузоперевозок почти на 27%, до 7,7 тыс. т (данные за январь-август, 12-е место по объему грузоперевозок среди российских авиакомпаний). ATO.ru направило запрос в ГК «Волга-Днепр», чтобы узнать планы относительно пополнения флота. На авиасалоне в Фарнборо в 2018 г. ГК «Волга-Днепр» объявила о планах по расширению парка своих грузовых авиакомпаний новыми типами ВС производства Boeing (еще один перевозчик группы - AirBridgeCargo эксплуатирует Boeing 747), подписав соответствующее соглашение с авиастроителем. Тогда сообщалось, что рассматриваются такие типы ВС, как Boeing 777F (уже размещен предзаказ для AirBridgeCargo), Boeing 767 и 737-800BCF. ПЕРСПЕКТИВЫ РАСШИРЕНИЯ. Компания «Атран» «играет ведущую роль в одном из ключевых проектов группы компаний «Волга-Днепр» - «Малая грузовая авиация». Ее вхождение в состав группы позволило расширить спектр услуг, предлагаемых заказчикам «Волга-Днепр», и стало ещё одним шагом на пути реализации стратегии «грузового супермаркета», говорится на сайте компании. Сегодня деятельность «Атрана» ориентирована на экспресс-интеграторов (подразумевает под собой управление выделенным для заказчика ВС фиксированной емкости по определенной маршрутной сети и расписанию), а также на предоставлении свободных емкостей другим клиентам и обслуживание чартеров.

Проект «Малая грузовая авиация» был анонсирован после вхождения «Атрана» в ГК «Волга-Днепр» в 2011 г. Тогда вице-президентом по организационному развитию группы компаний «Волга-Днепр» был Дмитрий Обшаров. Проект строится вокруг флота Boeing 737 - «Атран» эксплуатирует наименее грузоподъемные ВС в группе (головной грузоперевозчик «Волга-Днепр» летает на Ил-76 и Ан-124). Новое соглашение с GECAS анонсировано вскоре после того, как у «Атрана» сменилось руководство. Согласно записи ЕГРЮЛ от 4 сентября 2018 г., прежний гендиректор - Евгений Борисов, назначенный на пост главы авиакомпании в 2014 г., ушел со своего поста, тогда как новым генеральным директором перевозчика стал Дмитрий Обшаров. До прихода на эту должность он руководил департаментом управления авиатранспортом «Почты России».