Волго-Балтик Логистик доставила КТГ для модернизации Омского НПЗ

«Волго-Балтик Логистик» (дочерняя компания Северо-Западного пароходства) в период с июня по октябрь 2018 года выполнила транспортировку крупногабаритного оборудования для модернизации Омского нефтеперерабатывающего завода ПАО «Газпромнефть». Перевозка проходила в рамках долгосрочного проекта, который стартовал в 2018 году. Как сообщает пресс-служба СЗП, поставке оборудования заказчику предшествовали несколько месяцев работы команды ВБЛ. На стадии подготовки проектной документации была тщательно проработана вся транспортная схема доставки баржебуксирными составами к специальному Ro-Ro причалу Омского НПЗ. Первая партия из 19 ед. оборудования (сепараторы, нагреватели, колонны), предназначенного для переработки углеводородов, общим весом более 850 тонн, прибыла в августе из нескольких портов Европы на большом морском крановом судне на рейд Нового порта, расположенного в Обской губе на трассе Северного морского пути. Вторая - из 37 ед. аналогичного оборудования весом более 1 тыс. тонн поступила в сентябре от китайского морского перевозчика. На рейде Нового порта была проведена операция по прямой перегрузке крупнотоннажных грузов с двух крановых судов на восемь барж. Общий вес оборудования составил 1900 тонн.

Специалисты ВБЛ разработали индивидуальный проект крепления оборудования на каждую баржу, совместно с капитанами буксиров составили оптимальную схему смены барж у борта кранового судна. «Если раньше после завершения погрузки одной баржи и подхода следующей время ожидания доходило до пяти часов, то в эту навигацию - не более получаса», - рассказали в пресс-службе СЗП.

• ПАО «СЗП» - крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на экспортно-импортных перевозках генеральных, массовых, насыпных и навалочных грузов, буксировках негабаритных грузов и плавсредств. В управлении компании находится 47 грузовых судов «река-море», 10 морских судов и 3 RO-RO баржи класса «река-море» суммарным дедвейтом около 288 тыс. тонн. Около 60% флота пароходства составляют новые суда, построенные с 2002 по 2013 годы. Средний возраст флота - 17,5 лет. Ежегодно пароходство перевозит более 5 млн тонн грузов.
• В пароходстве на протяжении многих десятилетий накоплен большой опыт транспортировки тяжеловесного негабаритного оборудования для промышленных предприятий России и сопредельных государств. Дочерняя компания ООО «ВБЛ» - лидер на этом рынке перевозок и одна из немногих компаний, способных выполнить уникальные доставки по Северному морскому пути в порты Западной Сибири.
• Северо-Западное пароходство входит в VBTH - судоходный дивизион международной транспортной группы UCL Holding, консолидирующей железнодорожные, стивидорные, судоходные и логистические компании. В состав дивизиона также входит Волжское пароходство, компания «В.Ф. Танкер» и ряд судостроительных активов.