Число подключений Эра-Глонасс на ввозимые авто выросло на порядок

Количество импортируемых автомобилей в РФ, на которые была установлена отечественная система экстренного реагирования «Эра Глонасс», выросло в феврале в 10 раз по отношению к октябрю прошлого года, до почти 5 тысяч штук, сообщили РИА Новости в АО «Глонасс» (оператор «Эра Глонасс»). Все ввозимые из-за границы автомобили, включая параллельный импорт, должны оснащаться кнопками SOS, которые подключаются к системе «Эра-Глонасс». Летом на это правило вводилось послабление для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, которое действовало до 1 октября. При этом послабления для физлиц продлены до 1 июня. «Юридические лица и индивидуальные предприниматели установили устройства вызова экстренных оперативных служб (УВЭОС) на 13 тысяч автомобилей, ввезенных в Россию по параллельному импорту с 1 октября минувшего года… В феврале поток подключений к «Эра-Глонасс» ввозимых автомобилей юрлицами и ИП вырос в 10 раз по отношению к октябрю - до почти 5 тысяч машин», - отметил гендиректор АО «Глонасс» Алексей Райкевич.

По его словам, статистика подтверждает, что у импортеров сегодня нет проблем по установке устройств. Более того партнерская сеть охватывает все основные направления ввоза автомобилей в Россию, готова к росту спроса при увеличении параллельного импорта и восстановлении обязанности физических лиц оснащать ввозимые автомобили кнопками SOS. Рекомендуемая отпускная цена производителей кнопок SOS для партнеров АО «Глонасс» не превышает 28 тысяч рублей, уточнил топ-менеджер. «Автомобилисты, которые заботятся о своей безопасности и о здоровье близких, подключают машины к «Эра-Глонасс», не дожидаясь 1 июня и завершения моратория», - подчеркнул он. В АО «Глонасс» также напомнили, что в системе экстренного реагирования сейчас зарегистрировано более 9,2 миллиона автомобилей. Благодаря «Эра-Глонасс» экстренные службы в считанные секунды после аварии получают точные координаты автомобиля, что ускоряет реагирование и поиск пострадавших, увеличивает шансы сохранить жизнь и здоровье участников дорожного движения.