Контейнерные операторы к началу 2023 года законтрактуют почти треть выбывшего из России парка

Обнуление пошлин на ввоз контейнеров позволило активно закупать оборудование из Китая. Как сообщил исполнительный директор Евразийского союза участников железнодорожных грузовых перевозок Сергей Авсейков, уже сейчас российскими компаниями законтрактовано 60 тыс. TEU. Он предположил, что до февраля следующего года эта цифра возрастет до 100 тыс. TEU. Мера господдержки по обнулению пошлин на приобретаемые контейнеры позволила отрасли сфокусироваться на пополнении парка, добавил С. Авсейков. После 24 февраля с российского рынка постепенно выбыло примерно 300-350 тыс. TEU, проинформировал первый вице-президент ПАО «ТрансКонтейнер» Виктор Марков. Это 30% наличного парка, который обращался на конец 2021 года. Добавим, за 10 месяцев на сети РЖД во всех видах сообщения перевезено 5,3 млн TEU. При этом на маршрутах внутри страны - 2,1 млн TEU (+3,5% к январю - октябрю 2021 г.), в транзитном сообщении - 713 тыс. TEU (-19%), в импортном - 1,3 млн TEU (+14%), в экспортном - 1,2 млн TEU (-4%).