Финская Atria не смогла отправить транзитом контейнер по сети РЖД

Финский производитель продуктов питания Atria не смог воспользоваться услугой контейнерного транзита по сети РЖД и был вынужден утилизировать 20 тонн свинины, сообщил РИА Новости генеральный директор Atria Юха Грён. «Да, это правда. Это был наш первый опыт, который не стал успешным», - сказал Грён. По его словам, основная проблема возникла с экспортными документами для транзита «одной из стран, где идет транзит». Назвать страну он отказался. Поезд из Финляндии идет по системе транзита контейнеров РЖД через Россию, Казахстан и Китай. Груз свинины так и не покинул Финляндию, мясо пришлось уничтожить. Основным каналом транзита мяса из Финляндии в Китай являются морские перевозки, еженедельно морем Atria отправляет около 500 тонн свинины. «Маршрут поезда быстрее и, безусловно, будет конкурентоспособным по стоимости. Мы внимательно изучаем полученный опыт, и я думаю, что однажды у нас получится», - отметил Грён в комментарии финским СМИ. Путь поезда из Финляндии в Китай занимает около 14 дней, морем - 40 дней.

В 2019 году Atria экспортировала в Китай около 9 тысяч тонн свинины, и компания ожидает, что по итогам этого года экспорт достигнет 15-20 тысяч тонн. Возможность осуществлять транзит санкционных грузов через территорию России при условии использования электронных навигационных пломб установлена указом президента РФ. Мониторинг ввозимых в страну санкционных грузов будет осуществляться с помощью системы отслеживания перевозок. Она обеспечит сбор, обработку, хранение и передачу в автоматическом режиме контрольным органам данных о местоположении и сохранности грузов. Система отслеживания грузов при помощи навигационных пломб - это масштабный проект, который разрабатывается при участии ФТС, Ространснадзора, Минфина, Минэкономразвития, Минсельхоза и РЖД. Система станет ещё одним шагом по развитию электронного взаимодействия между грузоотправителем, перевозчиком и контролирующими органами.