Японские подержанные машины убирают с рынка

Минпромторг уводит с рынка японские подержанные машины. Минпромторг увеличил скидки по льготным программам «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» для жителей Дальнего Востока. В ведомстве не скрывают, что хотят убедить потребителей выбирать не японские иномарки с пробегом, а новые российские машины. Пока это не удавалось: в 2018 году продажи новых машин в ДФО составили лишь 4,5%. В регионах ДФО скидки сочли попыткой компенсировать сужение предложения импорта: 1 июля закончится временный порядок ввоза машин без системы безопасности ЭРА-ГЛОНАСС. Власти Приморья уже высказывали опасения, что с июля постановка на учет ввезенных машин будет невозможна - необходимых для этого правил все ещё нет. С 11 апреля скидка по госпрограммам «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» (кредитование со скидкой для многодетных семей и тех, кто покупает машину впервые) для жителей Дальневосточного ФО увеличена с 10% до 25%, сообщил Минпромторг.Там объясняют это необходимостью повышения доступности новых российских автомобилей с системой ЭРА-ГЛОНАСС. По расчетам Минпромторга, мера позволит достичь «примерного паритета» по цене новых машин российского производства и популярных на Дальнем Востоке иномарок с пробегом. Скидка действует на машины ценой до 1,45 млн руб.

По данным «Автостата», в ДФО в 2018 году продано 283,8 тыс. подержанных машин против 13,4 тыс. новых. Лидеры «вторички» - Toyota и Honda, на рынке новых автомобилей - Toyota (RAV4 и Land Cruiser, но только RAV4 попадает под господдержку) и субсидируемый УАЗ «Патриот». Глава благовещенского дилера SamurayAvto Артем Пуляев полагает, что льготы «не сильно повлияют на выбор амурчан»: «Государство у нас всегда стимулирует покупку отечественных автомобилей: то пошлины повысят на иномарки, то утильсбор введут, то ГЛОНАСС». Но, по его мнению, «люди как покупали японские автомобили, так и будут покупать, потому что это качество, а российский автопром - хлам». «Наша задача - преодолеть стереотипы покупателей, чтобы они пересели с подержанных иномарок на новый дешевый, доступный российский автомобиль»,- говорил вчера на конвенции автодилеров РОАД замглавы Минпромторга Александр Морозов. «Простыми запретительными мерами ситуацию решать неправильно, мы считаем, что должны создать интересное предложение»,- сообщил чиновник. С 1 января система безопасности ЭРА-ГЛОНАСС должна быть установлена на все вновь выпускаемые в обращение в РФ автомобили, а также на импорт. В Приморье большая часть машин ввозится из Японии, и, чтобы они удовлетворяли техрегламенту и правилам таможни, разработан «временный порядок» действий и установки ЭРА-ГЛОНАСС. С 1 июля временный порядок подойдет к концу, а постановка на учет импорта станет невозможной, но оборудование системой подержанных иномарок ещё не прописано законодательно, сообщала администрация Приморья. В начале апреля врио губернатора края Андрей Тарасенко просил Белый дом продлить временный порядок до принятия соответствующего закона. Глава мультибрендового дилера «ТХ Сумотори» Сергей Веркеенко полагает, что дополнительные скидки связаны с истечением срока временного порядка: «Не исключено, что завоз машин с пробегом запретят или существенно ограничат, а в виде компенсации жителям могут предоставить дополнительные скидки на новые машины».

Глава «Авито Авто» Сергей Литвиненко считает новые скидки хорошей «имиджевой» историей: для покупателей это дополнительный повод рассмотреть возможность покупки машины местной сборки. Но рынок новых машин в ДФО довольно мал, и инициатива прямо сейчас его «не перевернет». Эксперт не исключает, что продажи субсидируемых автомобилей подрастут: «Несомненно, часть потребителей воспользуется скидками».